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F1加拿大站—以冠军之名撞冠军之墙
发布时间: 2019-01-19 来源:阿诚 点击次数:
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  自1978年开始举办F1以来,截止至2015年的38届比赛中共有29次的冠军获得者为世界冠军车手,车王舒马赫拿到过7次加拿大站的胜利(1994、1997、日本参与TPP协商 美邦车商很忌惮。1998、2000、2002、2003、2004) 这里也是汉密尔顿(2007)、库比卡(2008)和里卡多(2014)首次夺冠的赛道,汉密尔顿曾4次在此夺冠(2007、2010、2012、2015),仅次于舒马赫 因此这堵墙被命名为冠军墙,维特尔也曾在2011年的练习赛中在此撞断悬挂 与之相对的是这里由于没有对轮胎施加较大压力的高速弯角,对轮胎的磨损并不严重,因此倍耐力选择软胎、超软胎和极软胎的搭配 维伦纽夫赛道是一条高速且拥有多个连续减速弯的赛道,赛车经常要从300km/h以上的速度制动到100km/h以下,因此对于制动系统是一个非常严峻的考验。 因此赛车的稳定性就会受到很大影响,而许多世界冠军车手都曾在此“中招”,特别是1999年的加拿大站有三位世界冠军在同一个弯角撞墙退赛 2014年的加拿大站汉密尔顿就在与罗斯博格的争抢中因为制动系统过热而退赛 每年摩纳哥站的比赛结束后F1都要移师美洲,自2008年美国印第安纳波利斯赛道退出后加拿大就站成为赛季中期唯一的美洲比赛,而以制动杀手闻名的维伦纽夫赛道曾让许多世界冠军折戟。